RQ-4D“凤凰”无人机 (UAV) 是北约联盟地面监视 (AGS) 部队的关键核心组成部分。该型无人机由诺斯罗普格鲁曼公司为北约联盟地面监视部队 (AGS) 计划设计的高空、长航时 (HALE) 无人机系统 (UAS)，旨在为北约成员国提供空中地面监视能力，该无人机可以为北约提供全方位的情报、监视和侦察 (ISR) 行动。地面监视系统，由位于意大利西西里的西格奈拉(Sigonella)空军基地的5架RQ-4D“凤凰”无人机组成。

　　RQ-4D“凤凰”无人机，由北约成员国拥有和管理。(图片来源：北约联盟地面监视管理局)

　　一、主要参数指标

　　项目类型：无人驾驶的航空机

　　制造商：诺斯罗普格鲁曼公司

　　翼展：130.9 英尺(39.8 米)

　　长度：47.6 英尺(14.5 米)

　　高度：15.3 英尺(4.7 米)

　　总重量：14,950 磅(6,781 公斤)

　　时速：575公里/小时

　　巡航里程：16，113公里

　　引擎：劳斯莱斯AE 3007H涡轮发动机

　　二、无人机开发细节

　　2012年3月，北约联盟地面监视管理局 (NAGSMA) 和诺斯罗普格鲁曼综合系统部门国际 (NGISSII)签署了地面监视核心合同的无人机推进授权(ATP)。2012年5月，北约国家在美国芝加哥举行的北约峰会上签署了地面监视系统采购合同，该项目涉及捷克、丹麦、保加利亚、德国、意大利、拉脱维亚、爱沙尼亚、卢森堡、挪威、立陶宛、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚和美国等15个成员国。

　　2014年7月，第一架无人机的机身在诺斯罗普格鲁曼公司位于美国密西西比州的摩斯岬(Moss Point)工厂完成，而第二架于2014年11月完成;

　　2015年9月，首次对无人机进行现场地面测试;

　　2019年1月，北约联盟地面监视管理局向空中客车公司授予框架合同，为该项目提供初始在役支持服务，合同范围包括为移动通用地面站 (MGGS) 装置供应备件和维持服务;

　　2020年11月，第5架也是最后一架地面监视无人机降落在意大利西格奈拉;

　　2021年1月，北约联盟地面监视管理组织 (NAGSMO) 正式将地面监视计划的第二个任务运营支持要素的所有权和责任移交给了地面监视支持伙伴关系委员会 (SPC);

　　2021年2月，实现初始作战能力。

　　RQ-4D“凤凰”无人机基于RQ-4“全球鹰”基础上进行改进而来。图片来源：诺斯罗普格鲁曼公司

　　三、技术规格

　　RQ-4D“凤凰”无人机，是由美国空军 (USAF)RQ-4“全球鹰”改进型，执行这些修改是为了满足北约场面监视部队的特定要求。该无人机长14.5 米(47.6 英尺)，高 4.7 米(15.3 英尺)，翼展39.8 米(130.9 英尺)，总重6,781 公斤(14,950磅)，最大起飞重量为 32,250 磅(14,628 千克)，而最大有效载荷承载能力为 3,000 磅(1,360 千克)。

　　四、机载传感器系统

　　该无人机配备了根据美国空军多平台雷达技术插入计划 (MP-RTIP) 开发的地面监视雷达，该计划是由诺斯罗普格鲁曼公司领导的雷达系统改进工作。一套广泛的远程宽带数据链路也适用于地面和空中部分之间的视距 (LOS) 和超视距 (BLOS)通信。

　　五、引擎和性能

　　无人机使用的动力装置采用劳斯莱斯北美公司的AE 3007H 涡扇发动机，可提供 7,600 磅的最大推力。无 的最高速度可达575 公里/小时(310 节)，最高飞行高度可达 18,288米(60,000英尺)。

　　RQ-4D“凤凰”无人机是北约联盟地面监视 (AGS)系统空中的关键核心部分。(图片来源：北约联盟地面监视管理局)

　　六、地面监视系统详细信息

　　地面监视系统，核心具有地面、空中和任务支持部分的组合，可在白天和黑夜的所有天气条件下提供近实时、持久的广域陆地和海上监视，还结合了先进的传感器技术，该系统为部署部队的指挥官提供全面的态势感知。它支持北约成员国执行一系列任务，包括保护地面部队和平民、反恐行动、边境控制和海上安全以及自然灾害期间的人道主义援助行动。空中部分包括5架 RQ-4D“凤凰”无人机和飞行控制站 (AVMC2)。地面部分为AGS核心系统与指挥、控制、情报、监视和侦察(C2ISR)系统之间的互操作性提供接口。地面部分配备了多个由空中客车公司建造的移动和可运输地面站，可实现数据链连接以及数据处理和开发能力。由诺斯罗普格鲁曼公司领导的行业团队还包括空中客车公司、莱昂纳多公司和康斯伯格公司。地面监视系统，计划提供的监视能力将得到互操作性贡献的补充，例如来自成员国的国家监视系统和数据/通信支持。来源：互联网