近2000年前，竹蜻蜓在晋朝兴起，后于18世纪传入欧洲，成为西方国家研发现代飞行器的灵感。20世纪初，人类首次飞上蓝天，仅十年后，第一架无人机诞生。

　　据资料记载，1935年以前，无人机还只是一次性的。1935年以后，蜂王号问世，使无人机能够飞回起点。之后，复仇者号、瑞安火蜂号、先锋号、捕食者...一代又一代无人机随着动荡的年代起起伏伏。伴随着技术的发展，无人机已经迈向了今天的智能时代，完成了军用和民用的融合。纵观无人机的每一次进步，“创新”两个大字都始终烙印在其中。无人机的创新可以简单归结为两点：技术和应用。

　　技术创新是无人机发展的根本

　　无人机的技术是一个很大的范畴，涉及续航能力、感知和规避功能、定位功能、载重能力、动力系统、遥感、相机、传感器、机身材料、机身结构等等。

　　比如，有人执着于动力系统的创新，从而研发了太阳能和氢燃料电池无人机，使无人机不再局限于锂离子电池和油动系统。2010年7月，英国研发的“Zephyr”凭借336小时22分钟8秒(约两周)的续航时间，打破了太阳能无人机单次飞行时间最长的世界纪录。此后，一代代太阳能无人机开始登上历史舞台，又随着技术的变迁淹没在无人机发展的洪流中。就在数月前，互联网巨头谷歌和Facebook研发的太阳能无人机也相继问世。

　　有人专注于机身结构的创新，从而研发了倾转旋翼无人机，使无人机兼具固定翼和直升机的优点。“鹰眼”是最具代表性的倾转旋翼无人机，由美国贝尔公司研制，于2006年进入海军现役，主要用于执行侦察、监视、搜索、通信中继和电子对抗等操作。当其起飞和着陆时，旋翼轴会处于垂直状态，从而保障无人机的垂直起降。成功飞起后，旋翼轴会变为水平状态，从而保障无人机的高速和长航时。“鹰眼”最大航行速度为225英里/小时(约360千米/小时)，续航时间6小时，最高可飞至6096米。

　　无人机的另一个热门技术当属感知和规避系统。国内外技术人员为了使无人机可以安全自主飞行，为了提高无人机的“视力”已经做了大量的尝试。比如，今年七月，Panoptes Systems公司利用声纳传感器为无人机研发了障碍规避系统，使无人机可以从4.6m处侦察到障碍物。仅一个月后，瑞士研究人员利用光电探测器研发了一种仅重2毫克的人工眼，在程序软件的配合下，无人机可以灵敏地捕捉到动作和光的变化。就在数日前，麻省理工的学生又发明了更为先进的计算程序，让无人机在高速状态下依然可以完成躲避动作。

　　应用创新是无人机进步的动力

　　技术始终是要造福于生活的，技术的创新归根结底就是为了创造更便捷、更美好的生活。最初无人机还只是军事武器，后来开始向民用领域进军，如今，已经飞进了农业、能源业、建筑业、海洋业...

　　当上个世纪日本雅马哈公司开始利用无人机喷洒农药时，可能谁也没想到，几十年后的今天，无人机正在协助英国石油公司检查能源设备;帮助生物学家监测鲸鱼生长状况;沃尔玛正在尝试利用无人机递送包裹;Facebook正在尝试利用无人机实现全球联网...各种创新应用不胜枚举。每当你以为无人机在民用领域扩张至此已经足够，又会有一个又一个新闻轰炸的你眼球，颠覆你过去的思维。比如，有人开始用无人机预防雪崩、消防人员欲用无人机灭火、英国警方也开始尝试利用无人机航拍犯罪现场和寻找失踪人员。

　　技术就是这样，只要有创新的思维在，就很难有发展的尽头。无人机作为一项新兴技术正在不断的创新中谋求发展，作为一项新兴产业，正在不断的突破中谋求更大的立足之地。谁也无法断言，未来无人机是否会像卡车一样普遍，能否将网络服务带向全球2/3无法连接到互联网的地方，但不可否认是，无人机正在突破创新中越来越走近生活。